E sono passate altre tre settimane: i piloti non sanno più quanti punti hanno in classifica, gli ingegneri che avevano iniziato a capire qualcosa delle Pirelli dovranno ricominciare da capo, lo zio Bernie si chiede com’è possibile che domenica non piova ed io ho disimparato a scrive.

Però siamo a Barcellona,

sede del mio esordio stagionale in manica corta durante un sabato di test (gran parte del merito fu di Estrella Damm, che saluto con nostalgia).
C’è sole, fa quei 23 gradi d’amore celsius, le tribune sono piene, i ciliegi sono in fiore e il polline cerca nasi spaziosi in cui infilarsi copioso: povero Ricciardo. Però c’è un grande ottimismo, il Matador è felice di correre in casa, LucaLuca ha appena fatto sapere che domenica NON assisterà al Gran Premio e a seguire l’evento c’è anche la Rai: vincerà Alonso.

Le qualifiche

Ci sono dei venerdì che ti senti un leone, ti alzi leggero, poi fai mente locale e ricordi di non aver mangiato nè soprattutto bevuto la sera prima: è così che succede in Ferrari, che hanno leggero il serbatoio e vanno come le schegge, mentre le Mercedes sembrano la Fiat 595 Abarth di mio padre, massimo rispetto.
Ma le qualifiche sono al sabato, e sabato c’è LucaLuca al circuito per dispensare pillole di saggezza alla stampa che pende dalle sue avvizzite labbra. Risultato: prima fila Mercedes, Alonso quinto, Massa merdesimo, penalizzato per aver ostacolato Webber meglio di quanto faccia Horner medesimo. 

Partono

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Mi piacciono molto le gare back-to-back. Un po’ meno quelle back-in-black.

Benvenuti in Bahrain

Dove i manifestanti manifestano, Anonymous li supporta con l’ennesimo attacco hacker, i Metallica ai box suonano “Fight tyre with tyre” e l’asfalto è così nero-petrolio che la Pirelli ha portato le gomme di avorio per non rischiare il crollo in bor..  in corsa: dalla Sud Corea dicono che la Hankook vuole lanciare le sue gomme nucleari sul Circus e lo zio Bernie si sta già lucidando i dorati zebedei pregustando una guerra al rilancio.

Le libere

La Ferrari, che gira con un quantitativo di benzina AL NEGATIVO, va precisa come una stecca da biliardo, Raikkonen è in disintossicazione con acqua di rose, Grosjean ha sempre più lentiggini ma anche un telaio nuovo e Sebastian Vettel può finalmente cenare e complottare con Horner, Newey e nessun altro tra le balle.

In AMG-Mercedes invece lo sconforto ha assunto ormai proporzioni danielpedrose: ora che la McLaren è scomparsa ci pensa la Force India a smazzolarli col loro stesso motore. Quindi dopo le seconde libere passate a remare in mercedesima posizione decidono di dare pepe a Rosberg settandogli la vettura per fare una polposiscion siderale. Unico svantaggio, quello di fare giusto 5 giri prima di andare ai box con le gomme arse. Ma ai crucchi non interessa, loro hanno Hamilton penalizzato, e la macchina da gara la daranno a lui.

Quelli in griglia che contano per la vittoria sono Vettel, Alonso e Massa che con le gomme dure gira come un missile: Pippo è uno che è sempre andato forte in Bahrain e il suo passo di gara del venerdì sembrava bestiale. Ma soprattutto, partendo con le dure ha una strategia tutta sua. Che è lo scoop della settimana.
Più lontano, in ottava, c’è Raikkonen che pensa di vincere non entrando mai ai box.
Maldonado invece ha fatto un lungo durante il suo giro di qualifica, eguagliando al millesimo il tempo del suo compagno di squadra e finendo fuori da Q2.  Quale piazzola in griglia può occupare uno così, se non la numero 17.

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Allora sono passate tre settimane, però sembrano sei mesi: una buona vettura s’è trasformata in un missile a testata nucleare che nemmeno Kim Jong-Un… E dall’inverno siam passati all’estate, improvvisamente non piove più e c’è un sole che nemmeno i migliori anni della nostra vita.

Benvenuti in Cina

Dove sono talmente in tanti che pur di stare comodi andrebbero a rifugiarsi ovunque. Infatti le tribune sono quasi piene e tutti sono felici. E quindi Montezuma è felice, perchè lo sponsor cinese è felice e il fatturato è felice: vincerà Alonso.

Prima però ci sono le qualifiche

O almeno, noi così sapevamo.
La Purelli si è spinta oltre le aspettative ed ha portato delle gomme di puré, che danno anche gusto, ma come tutte le cose buone finiscono presto. Lo sa Jenson Button, che al venerdì s’era ritrovato a guidare su tre ruote per uno squarcio sull’anteriore sinistra grande quanto il grand canyon.

Lo sanno gli ingegneri,

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Betpusher: “In un articolo apparso alcuni giorni fa su un giornale ci si chiedeva perchè, dal momento che Lei è, o sembra che sia, la prima guida Red Bull, non è stato addirittura eletto a quella carica..” (sorrisi)
SV: “Beh posso dirglielo io.. Alcune persone dicono -”ma perchè non mettete quell’uomo in galera, che cosa s’è messo in testa di poter fare?”- Quello che spero di fare io, e in questo il vostro giornale ha colto nel segno, è di venire incontro ai desideri del popolo “ (ancora sorrisi in sala stampa) “La gente vuole le gare, i sorpassi.. Lo so io, lo sapete voi, lo sanno tutti.. A me non resta che agire di conseguenza…” (cit.)

Qualche giorno prima…

Benvenuti in Malesia.

Dove i curvoni veloci si alternano a lunghissimi rettilinei, un rampino stile cavatappi ti uccide e, ovviamente, piove. C’era una volta che non pioveva mai: lo zio Bernie aveva avuto l’idea passare ogni tanto con l’autocisterna, bagnare quelle due-tre piste l’anno e creare spettacolo artificiale. Lo presero per pazzo. Lui quella volta è morto di collera però poi è resuscitato, s’è messo a tavola col Padreterno, si sono accordati sul calendario e ora sono cazzi nostri. Prepariamoci a 19 GP bagnati.

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